Kaj naj storim, če izgoreva potopna črpalka? Kaj je povzročilo? Razlogi in rešitve za težave lahko povzamemo na naslednji način:
1. ozemljitvena žica je povezana z napačnim napajanjem. V kablu potopne črpalke so štiri jedra, pazite, da ozemljitvene žice ne povežete napačno kot daljnovod.
2. Mehansko tesnilo potopne črpalke je poškodovano in pušča vodo. Redno uporabljajte megohmmeter za preverjanje izolacijske odpornosti potopne črpalke. Če se izolacijska odpornost zmanjša, sprejmite pravočasno vzdrževalne ukrepe, da preprečite izgorelost motorja.
3. Vstop v vodo po poškodbah kabla. Redno preverjajte izolacijsko odpornost potopne črpalke.
4. rotor je zataknjen. Ko se rotor zatakne in se ne more zasukati, se trenutno razmerje poveča. Sčasoma bo navijanje potopne črpalke hitro izgorelo.
5. Dva konca statorja, ki se vijugata, se dotakneta lupine in vijuganje se prebije na tla.
6. Potopna črpalka se začne in se prepogosto ustavi.
7. Čas delovanja dehidracije potopne črpalke je predolg. Čas delovanja dehidracije potopne črpalke je lahko le približno 1 minuto. S časom se bo temperatura električne črpalke zvišala zaradi slabega odvajanja toplote.
8. Pomanjkanje faznega dela. Kadar je potopna črpalka v fazni izgubi, je na splošno v zavornem stanju in tok je veliko višji od ocene vrednosti. V tem času se temperatura potopljivega navijanja črpalke dvigne in sčasoma bo izgorela zavijanje statorja.
Glavni razlogi, ki vplivajo na normalno delovanje potopnih črpalk, so:
Na splošno so glavni dejavniki, ki vplivajo na normalno delovanje potopljivih črpalk, naslednji.
(1) Težava s puščanjem. Značilnost potopne črpalke je, da sta črpalka in stroj integrirana in potopljena skupaj, zato je uhajanje eden od pomembnih dejavnikov, ki vplivajo na normalno delovanje potopne črpalke.
(2) Blokirana rotacija. Ko je potopna črpalka zataknjena, bo na vijuganju statorja ustvaril zataknjen rotorski tok 5-7-krat večji tok običajnega polnega obremenitve. Brez zaščitnih ukrepov bo potopna črpalka hitro izgorela. Obstaja veliko razlogov za blokado potopljivih črpalk, kot so zagozdenje rotorjev, mehansko zajetje naplavin za tesnjenje in zapletanje umazanije.
(3) Napajalna napetost je prenizka ali je frekvenca prenizka.
(4) Nosica in korozija. Obraba bo močno zmanjšala delovanje električne črpalke, kar bo povzročilo zmanjšanje pretoka, glave in učinkovitosti. Rust na pokrovu rotorja in črpalke bo povzročila tudi zaustavitev. Korozija potopnih komponent črpalke ne vpliva samo na delovanje črpalke, ampak tudi skrajša življenjsko dobo.
(5) Kabel je pokvarjen ali pokvarjen. Razbijanje kablov in lomljenje ne le enostavno povzročijo nesreče z električnim udarcem, ampak tudi zelo verjetno, da bo vodna črpalka med delovanjem v faznem stanju dveh -, kar ne povzroči praznjenja vode in lahke poškodbe motorja.
Delovanje in vzdrževanje potopnih črpalk
(1) Preverite, ali je kabel razpokan ali pokvarjen. Pred uporabo je treba opazovati videz kabla in uporabiti multimeter ali megohmmeter, da preverite, ali je kabel pravilno povezan. Na kablu ne sme uhajati olja.
(2) Preden uporabite novo črpalko ali zagon rezervne črpalke, ki je bila shranjena že dolgo, je treba uporabiti megohmmeter za merjenje, da izolacija med statorjem in ohišjem ni manjša od 1MQ. V nasprotnem primeru je treba navijanje motorja sušiti, da se izboljša raven izolacije. Vrednost izolacijske odpornosti potopljivih električnih črpalk v času zapuščanja tovarne na splošno presega 50MR2, kadar se meri v hladnem stanju.
(3) Preverite, ali potopna črpalka pušča olje. Možne poti za puščanje olja potopljivih električnih črpalk vključujejo kabelske priključke, tesnjenje na vijaku za polnjenje olja v tesnilni komori in O - tesnila obroča na tesnilnih točkah. Med pregledom je treba ugotoviti, ali pride do pravega puščanja olja. Razlog za uhajanje olja na vijaku za dolivanje goriva je, da se vijak ne zategne ali pa je okvarjena gumijasta tesnila pod vijakom poškodovana. Če je ugotovljeno, da je na tesnilni točki obroča O - uhajanje olja, je večinoma posledica okvare o - tesnila obroča. V tem času je treba električno črpalko razstaviti in tesnilni obroč je treba zamenjati.
(4) Preden ponovno uporabimo potopno električno črpalko, ki že dolgo ni več, je treba razstaviti prejšnje ohišje črpalke, rotor je treba obrniti in nato znova zagnati, da se prepreči rjavenje sestavnih delov in neizpolnjevanje vode, ki bi lahko poškodovala navijanje motorja. To je bolj pomembno za potopne električne črpalke, napolnjene z vodo.