Oljne črpalke se pogosto uporabljajo v vsakodnevni proizvodnji in so potrebne marsikje. Obstaja pa nekaj stvari, na katere moramo biti pozorni pri uporabi oljne črpalke, da zagotovimo normalno delovanje, največjo delovno učinkovitost in najdaljšo življenjsko dobo oljne črpalke. Nato naj vam povem, na katere podrobnosti moramo biti pozorni pri oljni črpalki.
1. Med uporabo je strogo prepovedano razredčiti olje menjalnika z dizelskim gorivom ali drugimi snovmi in ne pečite zadnje osi ali menjalnika zaradi vpliva na zimski zagon, da preprečite resno poslabšanje olja menjalnika. Če se to zgodi, je treba namesto tega uporabiti olje za večstopenjsko menjalnik z nizko viskoznostjo.
2. Ne zamenjujte klasifikacijskih oznak motornega olja in oljne črpalke. Da bi se izognili zmedi, je v standardu za izračun določeno, da se višje stopnje uporabljajo za olje za menjalnike, nižje stopnje pa za motorno mazalno olje. Toda pri starih vrstah olja za menjalnike je številka nižja. Upoštevati je treba, da ni korelacije med stopnjo viskoznosti olja za menjalnike in motornega olja, zato istega modela ni mogoče uporabiti zamenljivo. Nikoli ne uporabljajte olja za menjalnike kot motorno olje, sicer lahko pride do resnih nesreč, kot so vžig ploščic, zlepljen valj in sintrana krona bata v motorju.
3. Razumna uporaba oljnih črpalk je koristna za vzdrževanje in vzdrževanje orodja. Življenjska doba olja za menjalnike je relativno dolga. Če uporabljate enostopenjsko olje, je treba med sezonskim vzdrževanjem uporabiti različne stopnje viskoznosti. Če izpuščeno staro olje ni doseglo roka za menjavo olja, ga lahko uporabite v avtomobilu ob ponovni menjavi olja. Staro olje je treba pravilno skladiščiti, da se prepreči kontaminacija z vlago, mehanskimi nečistočami in odpadnim oljem.
4. Ob ustreznem času zamenjajte olje. Novo olje je treba uporabljati v skladu s predpisanimi indikatorji za menjavo olja. Če metode analize kakovosti olja ni, se olje lahko zamenja v predpisanem roku. Pri menjavi olja je treba staro olje izpustiti, ko je vroče, zobnike in menjalnik pa očistiti, preden dodate novo olje. Pri polnjenju goriva je treba paziti, da preprečite vdor vlage in nečistoč.
5. Količina goriva naj bo primerna. Nivo olja naj bo primeren, ne preveč ne premalo. Prekomerna količina ne le poveča odpornost proti mešanju olja in porabo goriva, ampak lahko povzroči tudi mešanje olja za menjalnike v zavorni boben skozi ohišje zadnje osi (če je tesnilo slabo), kar povzroči okvaro zavore; Nezadostno mazanje lahko povzroči slabo mazanje, visoko temperaturo, pospešeno obrabo zobnikov in škodljive učinke na vzdrževanje zobnikov. Nivo olja v menjalniku mora biti na splošno v ravni s spodnjim robom odprtine za polnjenje olja v menjalniku, vsak rezervoar za olje v menjalniku je treba redno preverjati glede puščanja, vsa oljna tesnila in tesnila pa morajo biti nedotaknjena.