I Osnovno znanje o mehanskih tesnilih za vodne črpalke:
1. Osnovni koncepti mehanskih tesnil za centrifugalne črpalke:
Mehansko tesnilo se nanaša na napravo, ki preprečuje uhajanje tekočine tako, da ohranja vsaj en par končnih ploskev, pravokotnih na os vrtenja, v stiku in drsenju relativno druga glede na drugo pod delovanjem tlaka tekočine in elastičnosti kompenzacijskega mehanizma (ali magnetne sile), kot tudi sodelovanje pomožnih tesnil. Pomožno tesnilo kompenzacijskega obroča, ki je kovinski meh, se imenuje mehansko mehansko tesnilo.
2. Sestava mehanskega tesnila:
V glavnem so štiri vrste komponent. a. Glavne tesnilne komponente: dinamični obroč in statični obroč. b. Pomožno tesnilo: tesnilni obroč. c. Stiskalni elementi: vzmeti, potisni obroči. d. Sestavni deli menjalnika: sedež vzmetne košare in ključ ali pritrdilni vijak
II Pri strojnem tesnjenju je treba biti pozoren na naslednja vprašanja:
1. Varnostni ukrepi med namestitvijo
a. Bodite zelo previdni, da se izognete odstopanjem pri namestitvi, do katerih lahko pride med namestitvijo
(1) Zategovanje uvodnice je treba opraviti po poravnavi sklopke, vijaki pa morajo biti enakomerno podprti, da se prepreči nagibanje čelne strani uvodnice. Za preverjanje vsake točke uporabite merilno tipalo in napaka ne sme presegati 0,05 milimetrov.
(2) Preverite razdaljo prileganja (tj. koncentričnost) med uvodnico in zunanjim premerom gredi ali tulca, pri čemer zagotovite enakomernost okoli robov. S tipalom preverite, ali dovoljeno odstopanje na vsaki točki ni večje od 0,01 milimetra.
b. Količina stiskanja vzmeti mora biti izvedena v skladu s predpisi in ne sme biti pretiranega ali nezadostnega pojava. Zahtevana napaka je 2.00 milimetrov. Prevelik pritisk bo povečal specifični pritisk na čelni strani in povzročil obrabo čelne strani. Če je premajhen, lahko pride do nezadostnega specifičnega tlaka in ne zagotavlja učinka tesnjenja.
c. Po namestitvi dinamičnega obroča naj bi se brada lahko prožno premikala na gredi in se ob pritisku na vzmet samodejno odbila nazaj.
2. Varnostni ukrepi pri razstavljanju
a. Pri razstavljanju mehanskih tesnil bodite previdni, uporaba kladiv in lopat je strogo prepovedana, da ne poškodujete komponent tesnil. Par kavljev iz jeklene žice lahko uporabite za vstavljanje v režo sedeža menjalnika v smeri samofinanciranja in izvlečenje tesnilne naprave. Če vodnega kamna ni mogoče odstraniti, ga pred demontažo temeljito očistite.
b. Če se na obeh koncih črpalke uporabljajo mehanska tesnila, med sestavljanjem in razstavljanjem pazite drug na drugega, da preprečite zanemarjanje enega vidika.
c. Če je pri mehanskem tesnilu, ki je bilo uporabljeno, pokrov zrahljan in povzroči premikanje tesnila, je treba zamenjati dinamične in statične dele obroča in jih za nadaljnjo uporabo ne smete ponovno zategniti. Ker se bo po takem gibanju prvotna pot tornega para spremenila in tesnjenje kontaktne površine se zlahka poškoduje.
III Težave z normalnim delovanjem in vzdrževanjem strojnega tesnila:
1. Priprava in varnostni ukrepi pred zagonom
a. Izvedite obsežen pregled mehanskega tesnila, kot tudi vgradnje pomožnih naprav in cevovodov, da se prepričate, da so popolni in izpolnjujejo tehnične zahteve.
b. Pred zagonom mehanskega tesnila izvedite preskus statičnega tlaka, da preverite morebitno puščanje. Če je veliko puščanj, je treba raziskati vzrok in si prizadevati za njihovo odpravo. Če je še vedno neučinkovit, ga je treba razstaviti, pregledati in znova namestiti. Splošni preskusni tlak statičnega tlaka je 2-3 kilogramov na kvadratni centimeter.
c. Črpalko zavrtite proti vrtljivemu kolesu in preverite, ali je lahka in enakomerna. Če je vrtljivo orodje težavno ali mirujoče, je treba preveriti dimenzije sklopa glede napak in namestitev mora biti razumna.
2. Namestitev in zaustavitev
a. Pred začetkom je treba zaprto komoro napolniti s tekočino. Pri transportu strjenih medijev je treba za segrevanje zaprte komore in taljenje medija uporabiti paro. Pred speljevanjem je treba avto obrniti, da preprečite, da bi nenadno speljevanje povzročilo zlom mehkega obroča.
b. Pri mehanskih tesnilih, ki uporabljajo zunanji sistem tesnilnega olja črpalke, je treba najprej zagnati sistem tesnilnega olja. Po parkiranju zaustavite sistem za tesnjenje olja.
c. Ko se črpalka za vroče olje izklopi, hladilne vode za tesnilno komoro in čelno tesnilo ni mogoče takoj ustaviti. Hladilno vodo je treba ustaviti šele, ko temperatura olja na čelnem tesnilu pade pod 80 stopinj, da preprečite poškodbe tesnilnih delov.
3. Delovanje
a. Če po zagonu centrifugalne črpalke pride do rahlega puščanja, ga morate opazovati nekaj časa. Če se puščanje po 4 urah neprekinjenega delovanja ne zmanjša, je treba črpalko ustaviti zaradi pregleda.
b. Delovni tlak črpalke mora biti stabilen, nihanje tlaka pa ne sme presegati 1 kilograma na kvadratni centimeter.
c. Med delovanjem črpalke se je treba izogibati pojavu vakuuma, da preprečimo suho trenje in poškodbe tesnila na tesnilni površini.
d. Stanje tesnjenja je treba redno preverjati. Med delovanjem, ko puščanje presega standard, težko olje ne sme preseči 5 kapljic/minuto in lahko olje ne sme preseči 10 kapljic/minuto. Če v 2-3 dneh še vedno ni trenda izboljšanja, je treba čep črpalke ustaviti, da preverite tesnilno napravo.