V industriji vodnih črpalk obstaja veliko vrst črpalk. Kemična centrifugalna črpalka je pogost tip črpalke. Široko se uporablja v kemični proizvodnji in odvajanju odplak. Ležaji so glavna vrtljiva oprema črpalke. Kakovost in normalno delovanje ležaja neposredno vplivata na varno uporabo kemične črpalke. Pomen ležaja si lahko predstavljamo. Spodaj je predstavljeno znanje o ležaju.
1, Vpliv vibracij na ležaj
Pri normalni uporabi so vibracije zelo občutljive na poškodbe ležajev. Luščenje, vdolbine, korozija, razpoke in obraba se bodo odražali pri merjenju vibracij ležajev. Zato je mogoče vibracije izmeriti z uporabo posebnega merilnika vibracij ležaja (frekvenčni analizator itd.), Posebnega stanja nenormalnosti pa ni mogoče razbrati s frekvenčno delitvijo. Izmerjene vrednosti so različne zaradi pogojev uporabe ležaja ali namestitvenega položaja senzorja. Zato je treba za določitev standardov presoje vnaprej analizirati in primerjati izmerjene vrednosti vsakega stroja.
2, Vpliv temperature na ležaj
Visoka temperatura pogosto kaže, da je ležaj v nenormalnem stanju. Visoke temperature so škodljive tudi za maziva za ležaje. Včasih je pregrevanje ležaja mogoče pripisati mazivu ležaja. Če temperatura ležaja dlje časa preseže 125 ℃, se lahko življenjska doba ležaja zmanjša. Vzroki za visoke temperature ležajev so nezadostno ali prekomerno mazanje in mazanje. Vsebuje nečistoče, prekomerno obremenitev, poškodbe ležajnega obroča, nezadostno zračnost, visoko trenje zaradi oljnega tesnila itd.
V procesu uporabe ležaja lahko zlahka pride do zvišanja temperature. Ko se temperatura ležaja dvigne, najprej presodite, ali je prišlo do napačnega delovanja. Če se dvigne, naredite naslednje:
1. Preverite tlak olja v regulatorju. Če je tlak olja nizek, se lahko hidravlični ventil hladilne vode zapre.
2. Preverite, ali ima ležaj nenormalen zvok in ali je nihanje nenormalno.
3. Preverite, ali so tlak hladilne vode, pretok vode in cevovodni sistem normalni. Če je tlak vode nizek, je filter morda blokiran in ga ni mogoče pravočasno odpraviti, zato ga je mogoče zapreti za čiščenje. Ko se potrdi, da lahko deluje, ga lahko damo v uporabo.
4. Vzemite vzorec olja in preverite, ali se je barva olja spremenila, in preverite, ali se je poslabšal. Če se poslabšanje potrdi, ustavite stroj in zamenjajte olje.
5. Preverite, ali je nivo olja v merilniku olja normalen. V nasprotnem primeru preverite, ali je ventil za izpust olja v rezervoarju za olje tesno zaprt. Če je bil tesno zaprt, se olje dolije. Če tesnilna blazinica pušča olje, jo je treba zapreti za obdelavo.
Vibracije so zelo občutljive na poškodbe ležajev. Luščenje, vdolbine, korozija, razpoke in obraba se bodo odražali pri merjenju vibracij ležajev. Zato je mogoče vibracije izmeriti z uporabo posebnega merilnika vibracij ležaja (frekvenčni analizator itd.), Posebnega stanja nenormalnosti pa ni mogoče razbrati s frekvenčno delitvijo. Izmerjene vrednosti so različne zaradi pogojev uporabe ležaja ali namestitvenega položaja senzorja. Zato je treba za določitev standardov presoje vnaprej analizirati in primerjati izmerjene vrednosti vsakega stroja.
Zato je potrebno stalno spremljati temperaturo ležaja, pa naj gre za merjenje samega ležaja ali drugih pomembnih delov. Če pogoji delovanja ostanejo nespremenjeni, lahko katera koli sprememba temperature kaže, da je prišlo do napake. Občasno merjenje temperature ležaja lahko pomaga termometer, na primer digitalni termometer, ki lahko natančno izmeri temperaturo ležaja in jo prikaže v stopinjah Celzija ali Fahrenheita. Pomemben ležaj pomeni, da bo v primeru poškodbe povzročil zaustavitev opreme. Zato je treba tovrstni ležaj opremiti z detektorjem temperature.
Oglejmo si' vpliv temperature na ležaj. Visoka temperatura pogosto kaže, da je ležaj v nenormalnem stanju. Visoke temperature so škodljive tudi za maziva za ležaje. Včasih je pregrevanje ležaja mogoče pripisati mazivu ležaja. Če temperatura preseže 125 ℃, se lahko življenjska doba ležaja za dolgo časa skrajša. Vzroki za visoke temperature ležajev so nezadostno ali prekomerno mazanje in mazanje. Vsebuje nečistoče, prekomerno obremenitev, poškodbe ležajnega obroča, nezadostno zračnost, visoko trenje zaradi oljnega tesnila itd.