(1) Pred vožnjo je treba preveriti stanje in usklajevanje opreme, zategovanje pritrdilnih vijakov, mazanje ležajev (če je mazalno olje nezadostno, ga je treba napolniti in če se poslabša, ga je treba nadomestiti), uhajanje črpalke napolnite s tekočim vklopom.
(2) Pri vožnji vedno bodite pozorni in preverite delovanječrpalka, redno preverjajte temperaturne spremembe ležajev, ali obstaja hrup in vibracije, ali se motor segreva (ne presega 80 stopinj), ali je obremenitev motorja normalna in puščanje tesnilne površine. Če najdete kakršne koli težave, je treba stroj takoj ustaviti za vzdrževanje.
(3) Preden ustavite stroj, je treba najprej zaprti ventil izhoda, nato pa je treba stroj ustaviti. Če je pozimi po zaustavitvi voda znotraj črpalke in cevi izsušena, da se izognemo zamrznitvi centrifugalne črpalke.
(4) Redno vzdrževanje. Na splošno je treba centrifugalne črpalke temeljito pregledati vsakih 6-12 mesecev (ki jih je mogoče kombinirati s prenovo opreme). Med vzdrževanjem razstavite črpalko in temeljito očistite rotor, ležaje, gred in rokav, cev za vodno tesnilo, škatlo za pakiranje, ohišje črpalke itd.
Po čiščenju ležajev, če v krogličnih ležajih najdemo razpoke, ohlapnost ali vdolbine, je treba zamenjati nove ležaje. Če so nedotaknjene, je treba zamenjati novo mazalno olje; Če je na gredi in rokavu obraba, jih je mogoče popraviti z varjenjem in nato spet nositi; Če je gred upognjena, jo je treba izravnati; Obrabo ali korozijo rotorja je mogoče popraviti ali zamenjati (po popravilu je treba ponovno opraviti test ravnotežja); Zamenjajte tesnilno pismo z novo pakiranje. Po rednem vzdrževanju in montaži je potreben nov poskusni vožnji.
(5) Pogoji za zaustavitev v sili.
Če je znotraj črpalke nenadna močna vibracija ali prozoren zvok trenja kovin, je treba stroj takoj ustaviti za vzdrževanje.