Ko je motorični tok visok, se pogosto kaže kot hudo ogrevanje motorja. Naslednjih 7 točk v bistvu povzema razloge za visok motorični tok. Spoznamo o njih.
1. izdaja napajanja
Obstaja več razlogov, da se motor pregreje v smislu napajanja:
1. Napajalna napetost je previsoka
Kadar je napajalna napetost previsoka, zadnja elektromotivna sila, magnetni tok in gostota magnetnega toka motorja ustrezno povečajo. Zaradi dejstva, da je velikost izgube železa sorazmerna s kvadratom gostote magnetnega toka, se izguba železa poveča, kar vodi do pregrevanja železnega jedra. In povečanje magnetnega toka vodi do močnega povečanja komponente vzbujanja toka, kar povzroči povečanje izgube bakra pri navijanju statorja in pregrevanju navitja. Ko napajalna napetost preseže nazivno napetost motorja, bo motor povzročil pregret.
2. Napajalna napetost je prenizka
Ko je napajalna napetost prenizka, če elektromagnetni navor motorja ostane konstanten, se bo magnetni tok zmanjšal, tok rotorja se bo ustrezno povečal, komponenta obremenitve v toku statorja pa se bo povečala, kar bo povzročilo povečanje izgube bakra v navitju in pregrevanju navitja statorja in rosorjev.
3. Asimetrična napajalna napetost
Ko je ena faza napajalnega kabla porušena, se razstreli ena faza varovalke ali pa je zgorel vogal opreme za zagon stikala, kar povzroči, da ena faza ne bo povezana, povzroči, da se trije - fazni motor izvajajo enojna - faza, kar povzroči, da se dve - faza, ki se pregreje, in celo izgorela. Zato varovalke na splošno niso primerne za zaščito treh - faznih motorjev.
4. neuravnoteženo tri - fazno napajanje
Ko je tri - fazno napajanje neuravnoteženo, bo trije - fazni tok motorja neuravnotežen, zaradi česar se navijanje pregreje.
Kot je razvidno iz zgoraj navedenega, je treba pri pregrevanju motorja najprej upoštevati napajanje (mehki zagon, frekvenčni pretvornik, servo pogon je mogoče obravnavati tudi kot napajanje). Po potrditvi, da ni težav z napajanjem, razmislite o drugih dejavnikih.
2 vprašanja nalaganja
Obstaja več razlogov za pregrevanje motorja v smislu obremenitve:
1. preobremenjena delovanje električnega motorja
Ko se oprema ne ujema in je moč motorja večja od nazivne moči motorja, bo motor dolgo časa deloval pod preobremenitvijo (tj. Majhen konj, ki vleče velik avtomobil), zaradi česar se bo motor pregrel. Pri popravilu pregretega motorja je treba najprej ugotoviti, ali se moč obremenitve ujema z močjo motorja, da prepreči slepo in brezciljno demontažo.
2. Vleči mehanska obremenitev ne deluje pravilno
Čeprav se oprema ujema, mehanska obremenitev, ki jo vleče, ne deluje pravilno. Med delovanjem se obremenitev močno razlikuje, motor pa je preobremenjen in ustvarja toploto.
3. Vlečni mehanizem je nepravilen
Ko vlečene stroje nepravijo, se nefleksidno vrti ali se zatakne, bo motor preobremenil in povzročil, da se navijanje motorja pregreje. Zato pri popravljanju pregrevanja motorja ni mogoče prezreti faktorja obremenitve.
3 Težave s samim motorjem
1. Odprto vezje navijanja motorja
Ko je ena faza navitja motorja pokvarjena ali je pokvarjena ena veja vzporedne veje, bo povzročila tri - fazne tokodne neravnovesje in povzročila pregrevanje motorja.
2. kratek stik navitja motorja
Ko pride do okvare kratkega stika v navitju motorja, je kratek - tokovni tok veliko višji od običajnega obratovalnega toka, kar poveča izgubo bakra navitja, zaradi česar se pregreje ali celo izgoreva.
3. Napaka pri povezavi z kotom zvezd pri električnem motorici
Ko je delta priključen motor napačno povezan v zvezdno obliko, motor še vedno deluje s polno obremenitvijo, tok, ki teče skozi navijanje statorja, pa preseže nazivni tok, zaradi česar se motor sam ustavi. Če je čas zaustavljanja nekoliko daljši in se moč ne zmanjša, se navijanje ne bo samo močno pregrevalo, ampak tudi izgorelo. Ko je motor, povezan z zvezdami, napačno povezan v trikotnik ali ko je več skupin tuljav povezano serijsko, saj je ena veja motorja napačno povezana na dve vzporedni veji, bosta navijanje in železno jedro pregrelo, v hudih primerih pa bo izgorelo navijanje.
4. Napačna povezava motorične tuljave
Ko je tuljava, skupina tuljave ali fazno navijanje povezana vzvratno, bo povzročila resno neravnovesje treh - faznega toka in povzročila pregrevanje navitja.
5. Mehanska okvara električnega motorja
Ko je gred motorja upognjena, slabo sestavljena ali imajo ležaji težave, bo povečal tok motorja, izgubo bakra in mehansko izgubo trenja, zaradi česar se motor pregreje.
4 Vprašanja prezračevanja in odvajanja toplote
1. Temperatura okolice je previsoka, zaradi česar je temperatura dovodnega zraka visoka.
2. Obstajajo odpadki, ki blokirajo dovod zraka, kar povzroči slab pretok zraka in ima za posledico majhen vnos zraka.
3. Prekomerni prah znotraj motorja vpliva na odvajanje toplote.
4. ventilator je poškodovan ali nameščen nazaj, kar ima za posledico brez vetra ali nizke volumne zraka.
5. Neupoštevanje vetra ali deflektorja vetra znotraj končnega pokrova motorja povzroči, da motor nima določene zračne poti.
5 Težave z motorjem
Začetni tok popravljenega motorja presega 66%, pogosto delovanje motorja pa lahko povzroči tudi visok tok in pregrevanje motorja.
6 izdaje odpornosti serij
Neskladje med motorjevim motorjem in serijskim uporom ter pogostim delovanjem motorja lahko povzroči tudi visok tok in pregrevanje motorja.
7 Težave z vibracijami motorja
Prekomerna vibracija motorja lahko povzroči tudi visok motorični tok. Razlogi in rešitve:
1. Uravnovesje rotorja - Ravnotežje izravnave
2. neuravnotežena jermenica ali upognjena gred - Preverite in popravite
3. Os motorja in obremenitve nista poravnana - Preverite in prilagodite osno enote
4. Nepravilna namestitev električnega motorja - Preverite stanje namestitve in stopala
5. Nenadna preobremenitev - Zmanjšajte obremenitev