Ko motor, odporen proti eksplozijam, deluje pod obremenitvijo, se moč znotraj motorja nenehno izgublja in jo pretvarja v toplotno energijo, zaradi česar se temperatura motorja, odpornega proti eksplozijam, dvigne in preseže temperaturo okolja. Vrednost, pri kateri je temperatura motorja višja od temperature okolja, se imenuje dvig temperature. Večja kot je izguba moči, višja je temperatura.
Ko motor, odporen proti eksploziji, deluje pod obremenitvijo, začenši z maksimiranjem njegove funkcije, večja kot je obremenitev, tem bolje (če ne upoštevamo mehanske trdnosti). Toda večja kot je izhodna moč, večja je izguba moči in višja je temperatura. Vemo, da so šibka temperaturna odpornost znotraj motorja izolacijski materiali, kot so emajlirane žice. Temperaturna odpornost izolacijskih materialov je omejena. Znotraj te meje so fizikalne, kemične, mehanske, električne in druge lastnosti izolacijskih materialov zelo stabilne, njihova uporabna doba pa je na splošno približno 20 let. Nad to mejo se življenjska doba izolacijskega materiala močno skrajša in lahko celo izgori. Ta temperaturna meja se imenuje dovoljena temperatura izolacijskega materiala. Dovoljena temperatura izolacijskega materiala je dovoljena temperatura motorja; Življenjska doba izolacijskih materialov je na splošno življenjska doba motorjev
Če je nazivna moč protieksplozijsko varnega motorja pod obremenitvijo previsoka, motor pogosto deluje pod majhno obremenitvijo in zmogljivosti samega motorja ni mogoče v celoti izkoristiti in postane "velik konj, ki vleče majhen avto". Hkrati bo nizka učinkovitost delovanja in slaba zmogljivost motorja povečala obratovalne stroške. Po drugi strani pa, če je zahtevana nazivna moč motorja majhna, je to kot "majhen konj, ki vleče velik avto". Če tok motorja preseže nazivni tok, se bo notranja obraba motorja povečala in učinkovitost bo nizka. Ko gre za majhno zadevo, bo to vplivalo na življenjsko dobo motorja. Tudi če preobremenitev ni prevelika, se bo življenjska doba motorja znatno zmanjšala; Preobremenitev lahko poškoduje izolacijo motornih izolacijskih materialov in jih celo izžge. Seveda, če je nazivna moč motorja majhna, morda sploh ne bo mogel vleči bremena, kar lahko povzroči, da je motor dolgo časa v zagonskem stanju ter se pregreje in poškoduje. Zato je treba nazivno moč motorja strogo izbrati glede na pogoje delovanja električnega vozila.
Vpliv menjave osnove iz jeklene pločevine na osnovo iz litega železa na dvig temperature protieksplozijsko varnih motorjev
Prvotna zasnova določenega modela motorja serije 315 je bila jeklena plošča. Da bi skrajšali proizvodni cikel, izboljšali učinkovitost proizvodnje, olajšali upravljanje, zmanjšali stroške in izboljšali gospodarske koristi, je tovarna motorjev, odpornih proti eksplozijam, nekoč spremenila prvotno podlago iz jeklene pločevine v podlago iz litega železa, medtem ko je vgradna velikost motorja ostala nespremenjena. , elektromagnetna zasnova, prezračevalne komponente, ventilatorji in pokrovi motorja nespremenjeni. Prvotna zasnova določenega modela podstavka stroja iz jeklene plošče 315 je imela pet dolžin (enota: mm): 754, 816, 844, 884, 944, s 6 × 40 ravnimi jeklenimi rebri in kotom 5 stopinj 30 'med plavutmi. Po prehodu na podnožje stroja iz litega železa obstajata samo dve dolžini: podnožje stroja S je 754, podnožja stroja M in L pa 844. Višina hladilnega telesa je še vedno 4O, širina hladilnega telesa pa je 8 na vrhu in 8 na dnu. Kot med toplotnimi odvodi je 5 "37. Osnova stroja se skrajša za 0 do 100, območje odvajanja toplote pa se ustrezno zmanjša. Z več specifikacijami poskusne proizvodnje je bilo ugotovljeno, da dvig temperature protieksplozijsko varnega motorja ni povečala, ampak se je rahlo zmanjšala, kot je prikazano v spodnji tabeli. Glavni razlog za znižanje dviga temperature protieksplozijsko varnih motorjev je, da je hladilno telo jeklene pločevine varjeno, na kar močno vpliva postopek varjenja. Ali je hladilno telo resnično integrirano z osnovnim cilindrom, je ključni dejavnik, ki vpliva na kanal toplotne prevodnosti, ki je eden od pomembnih dejavnikov, ki določajo učinek odvajanja toplote valj, s široko spodnjo površino in povečano kontaktno površino z dnom stroja, kar ima za posledico dobro toplotno prevodnost Čeprav je skupna površina za odvajanje toplote relativno zmanjšana, je obstoječa površina za odvajanje toplote v celoti izkoriščena, kar omogoča toploto motornega sistema. nemoteno prenašajo na površino hladilnega telesa in razpršijo.
Analiza vzrokov napak pri ogrevanju v protieksplozijsko zaščitenih motorjih
Napaka pri ogrevanju protieksplozijsko varnega motorja se nanaša na temperaturo motorja, varnega proti eksplozijam, ki med delovanjem presega razpon, določen na imenski ploščici. Analiza vzroka napake ogrevanja motorja, zaščitenega pred eksplozijo, je naslednja:
1) Povišanje temperature presega specifikacije na imenski tablici pri nazivni obremenitvi. Ne glede na situacijo gre za napako motorja in ga je treba ustaviti zaradi pregleda, še posebej, če pride do nenadnega dviga temperature.
Zunanji razlogi vključujejo: nizko omrežno napetost ali čezmerni padec omrežne napetosti (več kot 10 %), veliko obremenitev (več kot 10 %) in nepravilno usklajevanje med motorji in stroji;
Notranji razlogi so: enofazno delovanje, kratek stik med obratom, kratek stik med fazami, ozemljitev statorja, poškodba ventilatorja ali ohlapna pritrditev, blokada zračnega kanala, poškodba ležaja, drgnjenje statorja rotorja, segrevanje spoja motorja in kabla (zlasti bakrenega aluminija ali aluminij aluminijast priključek), korozija motorja ali vlaga itd.
2) Pri nazivni obremenitvi dvig temperature ni presegel mejne vrednosti dviga temperature, vendar je zaradi temperature okolja, ki presega 40 stopinj, temperatura motorja presegla relativno visoko dovoljeno delovno temperaturo. Ta pojav kaže, da je sam motor, odporen proti eksploziji, normalen. Rešitev je ročno znižanje temperature okolja. Če to ni mogoče, je treba obremenitev med delovanjem zmanjšati.
Pri obremenitvi se moč protieksplozijsko varnega motorja nenehno poškoduje in temperatura postopoma narašča. Zato bi morali težave odpraviti glede na različne specifične situacije.