1. Zakaj je enostavno, da se dvojni sedežni ventili nihajo pri delu z majhno odprtino?
Za eno jedro je, ko je medij odprti tip toka, stabilnost ventila dobra; Ko je medij zaprti tip, je stabilnost ventila slaba.
Dvojni sedežni ventil ima dve jedri ventila, spodnje jedro v zaprtem položaju pretoka in zgornje jedro v odprtem položaju toka. Zato je pri delu na majhni odprtini jedro ventila zaprtega tipa nagnjeno k vibracijam, zato dvojnih sedežnih ventilov ni mogoče uporabiti za delovanje majhnega odpiranja.
2. Zakaj dvojnih zaprtih ventilov ni mogoče uporabiti kot zaklopne ventile?
Prednost jedra z dvojnim sedežem je njegova struktura ravnotežja sile, ki omogoča veliko razliko v tlaku. Njegova pomembna pomanjkljivost pa je, da obe tesnilni površini ne moreta hkrati vzpostaviti dobrega stika, kar ima za posledico veliko puščanje.
Če se umetno in prisilno uporablja v rezalnih situacijah, učinek očitno ni dober, tudi če je bilo zanj narejenih veliko izboljšav (na primer dvojno zaprtimi ventili za rokave), ni priporočljivo.
3. Katera vrsta regulacijskega ventila z ravnim potezo ima slabo delovanje proti blokiranju, medtem ko ima kotni kap ventil dobro zmogljivost proti blokiranju?
Jedro ventila ravnega udarnega ventila je navpično utripano, medtem ko medij teče v vodoravno. Pretočni kanal znotraj komore ventila se neizogibno obrne in zasuka, zaradi česar je pot pretoka ventila precej zapletena (oblikovana kot obrnjena "s").
Na ta način je veliko mrtvih con, ki zagotavljajo prostor za padavine medija, ki sčasoma lahko povzroči blokade. Smer potiskanja kotnega ventila je vodoravna smer, kjer medij teče v vodoravno in izstopi, kar omogoča enostavno odnašanje nečistega medija. Hkrati je pot pretoka preprosta in malo je prostora, da se medij usede, zato ima ventil za kotno kap dobro uspešnost proti blokiranju.
4. Zakaj je raven možganski ventil tanjši ventil?
Vključuje preprosto mehansko načelo: visoko drsno trenje in nizko trenje.
Steblo ravno ventila za udarce se premika navzgor in navzdol, in če je pakiranje rahlo stisnjeno, bo steblo tesno zavilo, kar ima za posledico velik povratni rezultat.
Zaradi tega je steblo ventila zasnovano tako, da je zelo majhno, PTFE pakiranje z nizkim koeficientom trenja pa se običajno uporablja kot pakiranje za zmanjšanje povratnega učinka. Vendar je težava pri tem, da če je steblo ventila tanko, ga je enostavno upogniti in je življenjska doba pakiranja kratka. Najboljši način za rešitev te težave je uporaba stebla potovalnega ventila, ki je regulacijski ventil z kotnim kap. Njegovo steblo je 2-3 krat debelejše od ravnega poteza in uporablja grafitno pakiranje z dolgo življenjsko dobo. Togost stebla je dobra, življenjska doba pakiranja je dolga, njen navor trenja pa je majhen, povratni sklop pa majhen.
5. Zakaj je razlika iz meje tlaka kotnih ventilov za kotne kapi relativno velike?
Razlika v rezalnem tlaku kotnih ventilov za kotne poteze je razmeroma velika, ker ima kombinirana sila, ki jo ustvari medij na ventilskem jedru ali plošča ventila, zelo majhen navor na vrtljivi gredi, tako da lahko zdrži veliko razliko v tlaku.
6. Zakaj imajo gumijasti metuljski ventili in fluorirane membranske ventile kratkoročno življenjsko dobo za razsoljene vodne medije?
Desalinirani vodni medij vsebuje nizke koncentracije kislin ali baz, ki imajo znatno jedkost za gumo. Korozija gume se kaže kot širitev, staranje in nizka trdnost. Metuljski ventili in membranske ventile, obloženi z gumo, imajo slabo delovanje, kar je v bistvu posledica pomanjkanja korozijske odpornosti gume.
Zadnji obloženi gumijasti membranski ventil je bil izboljšan na fluorirani diafragm ventil z dobro korozijsko odpornostjo, vendar diafragma membranske ventila, obložene s fluoro, ne more zdržati navzgor in navzdol, kar povzroči mehanske poškodbe in skrajšajo mehansko poškodbo in skrajšajo življenjski poseg za ventil.
Najboljša rešitev je zdaj specializiran kroglični ventil za čiščenje vode, ki ga je mogoče uporabiti za 5-8 leta.
7. Zakaj je treba za izklopne ventile uporabiti trda tesnila?
Nižja kot je puščanje, potrebno za odrezan ventil, tem bolje. Mehki zatesnjeni ventili imajo najnižje puščanje in dober učinek, vendar niso odporni proti obrabi in imajo slabo zanesljivost. Iz dvojnih standardov majhnega puščanja in zanesljivega tesnjenja mehko rezanje tesnila ni tako dobro kot rezanje trdega tesnila.
Kot popolnoma funkcionalni ultra lahek regulacijski ventil je zapečaten in zaščiten z zlitino, odporne na obrabo, z visoko zanesljivostjo in hitrostjo puščanja 10-7, ki že lahko izpolnjuje zahteve zaklopa ventila.
8. Zakaj ventili za rokave niso zamenjali enojnih in dvojnih sedežnih ventilov po želji?
Vklopka za rokav, ki je bila predstavljena v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, je bila v 70. letih prejšnjega stoletja široko uporabljena po vsem svetu. V osemdesetih letih so ventili za rokave predstavljali velik delež petrokemične opreme. Takrat so mnogi verjeli, da lahko ventili za rokave nadomestijo enojne in dvojne sedeže in postanejo izdelki druge generacije.
Do zdaj to ni tako, enojni sedežni ventili, dvojni sedežni ventili in ventili za rokave so bili uporabljeni enako. To je zato, ker ventil za rokav samo izboljša obliko, stabilnost in vzdrževanje v primerjavi z enim sedežnim ventilom, vendar so njeni indikatorji za preprečevanje, proti blokado in puščanje skladni z enojnimi in dvojnimi sedežnimi ventili. Kako lahko nadomesti eno in dvojno sedežne ventile? Torej, lahko ga uporabimo le skupaj.
9. Zakaj je izbira pomembnejša od izračuna?
V primerjavi z izračunom in izbiro je izbira veliko pomembnejša in zapletena. Ker je izračun le preprost izračun formule, njegovo bistvo ni v natančnosti same formule, ampak v tem, ali so dani parametri procesa natančni. Izbor vključuje veliko vsebine, rahla neprevidnost pa lahko privede do nepravilne izbire, ki ne povzroča samo izgube delovne sile, materialnih virov in finančnih virov, ampak tudi povzroči nezadovoljive učinke uporabe, kar vodi do več vprašanj, kot so zanesljivost, življenjska doba in kakovost operativne kakovosti.
10. Zakaj se batni aktuatorji vedno bolj uporabljajo v pnevmatskih ventilih? odgovor
Za pnevmatske ventile lahko batni aktuatorji v celoti izkoristijo tlak vira plina, zaradi česar je velikost pogona manjša in potisk večji kot pri diafragmi. O-obroč v batu je tudi bolj zanesljiv kot pri diafragmi, tako da bo njegova uporaba postala vse pogostejša.