Črpalka z deljenim ohišjem (cirkulacija z deljenim ohišjem), znana tudi kot eno-stopenjska dvo-sesalna centrifugalna črpalka, je značilna po veliki pretočni zmogljivosti za transport medijev. Načelo delovanja črpalke z deljenim ohišjem je naslednje: rotor je nameščen znotraj ohišja črpalke in pritrjen na gred črpalke, ki jo poganja neposredno električni motor. Sesalna odprtina za tekočino se nahaja na sredini ohišja črpalke in je povezana s sesalno cevjo. Tekočina vstopa v črpalko skozi nožni ventil in sesalno cev. Odprtina za izpust tekočine na ohišju črpalke je povezana z izpustno cevjo. Ko je hitrost črpalke konstantna, sta njena višina in pretok povezana s premerom rotorja.
Sesalna in izpustna šoba črpalke z ločenim ohišjem sta nameščeni pod središčnico gredi črpalke, vodoravno in pravokotno na os gredi. Ohišje črpalke je vodoravno razcepljeno (zasnova z deljenim ohišjem). Med vzdrževanjem ni treba odklopiti sesalne cevi, tlačne cevi ali motorja (ali drugega glavnega pogona). Gledano od sklopke proti črpalki, se črpalka vrti v nasprotni smeri urnega kazalca. Po posebnem naročilu stranke se lahko smer vrtenja spremeni tudi v desno.
Glavne komponente črpalke z deljenim ohišjem vključujejo: ohišje črpalke, pokrov črpalke, rotor, gred, dvojne-sesalne tesnilne obroče, puše gredi, ležaje itd. Razen gredi, ki je izdelana iz visoko-kakovostnega ogljikovega jekla, je večina drugih delov iz litega železa.
Ohišje črpalke in pokrov črpalke tvorita delovno komoro za rotor. Na sesalni in tlačni prirobnici so predvidene navojne luknje za namestitev manometra in manometra. Na dnu sesalne in izpustne prirobnice so na voljo drenažne luknje.
Tekač je statično uravnotežen in pritrjen s tulci gredi in maticami tulca gredi na obeh straneh. Njegov aksialni položaj je mogoče nastaviti z maticami na gredi. Aksialni potisk rotorja je uravnotežen s simetrično razporeditvijo njegovih lopatic. Morebitni preostali aksialni pritisk prevzamejo ležaji na koncih gredi.
Gred črpalke podpirata dva eno-radialna kroglična ležaja. Ležaji so nameščeni v ohišjih ležajev na obeh koncih ohišja črpalke in so mazani z mastjo. Dvojni -sesalni tesnilni obroči zmanjšajo puščanje vode iz tlačne komore črpalke nazaj v sesalno komoro.
Črpalko poganja neposredno elektromotor preko sklopke.
Tesnilo gredi je mehko tesnilo. Za hlajenje in mazanje tesnilne komore in preprečevanje uhajanja zraka v črpalko je med tesnilnimi plastmi nameščen vodni tesnilni obroč. Med delovanjem črpalke teče majhna količina vode pod visokim{2}}tlakom skozi vodno tesnilno cev v polnilno komoro in tako ustvari vodno tesnilo.
Ker sta montaža in demontaža črpalke z ločenim ohišjem razmeroma enostavna in podobna, priročnik za montažo in uporabo pa vsebuje podrobna navodila, ta dokument kot primer vzame strukturo, namazano z mastjo, z notranjim tulcem ležaja, ki ponazarja njeno montažo in demontažo. Montaža in demontaža drugih konfiguracij črpalke z deljenim ohišjem ne bo podrobno opisana. Za posebne podrobnosti glejte ustrezni priročnik za namestitev in uporabo.
I. Montaža in demontaža črpalke z ločenim ohišjem
1. Montaža in demontaža sklopa rotorja
(1) Gred postavite vodoravno na ploščad ali drugo primerno oporo.
(2) Vstavite ključ rotorja v utor za moznik na sredini gredi in nato namestite rotor.
(3) Namestite tesnilni obroč na rotor.
(4) Na obeh straneh tekača v zaporedju namestite: O-obroče ali tesnila, distančne tulke tekača, tulke gredi, tesnilne puše, distančne tulke ležajev, tesnilne obroče, tesnilne uvodnice in obroče za usmerjanje vode. Če uporabljate mehansko tesnilo, ne nameščajte tesnilnih obročev in tesnilnih uvodnic; namesto tega namestite mehansko tesnilo in pokrov mehanskega tesnila (ali mehansko tesnilo vložka) in zamenjajte tesnilo-tipa gredi z mehanskim-tesnilom-tipa tulca gredi.
(5) Na ne-pogonskem koncu namestite v zaporedju: notranji pokrov ležaja (s papirnatim tesnilom in vgrajenim-skeletnim oljnim tesnilom), distančni tulec rame gredi, ležaj (z že nameščenim notranjim tulcem ležaja), zadrževalni obroč ležaja, zaporno podložko in okroglo matico, nato rahlo privijte. Namestite ohišje ležaja na ležaj, privijte povezovalne vijake med pokrovom ležaja in ohišjem ležaja, namestite posodo za olje/mast in nato namestite element za merjenje temperature.
(6) Na pogonski strani v zaporedju namestite: notranji pokrov ležaja (s papirnatim tesnilom in vgrajenim -skeletnim oljnim tesnilom), distančni tulec rame gredi, ležaj (najprej namestite ležaj na notranji tulec ležaja; pri cilindričnem valjčnem ležaju najprej namestite notranji obroč ležaja na notranji tulec ležaja), distančnik ležaja rokav, ohišje ležaja (pri cilindričnem valjčnem ležaju najprej namestite zunanji obroč ležaja v ohišje ležaja; pri nameščanju ohišja ležaja poravnajte končne ploskve notranjega in zunanjega obroča ležaja), zunanji pokrov ležaja (s papirnatim tesnilom in vgrajenim-oljnim tesnilom za ogrodje), sklopko, zaporno podložko in okroglo matico, nato rahlo zategnite. Privijte povezovalne vijake med pokrovom ležaja in ohišjem ležaja, namestite posodo za olje/mast in nato namestite element za merjenje temperature.
Razstavljanje sklopa rotorja je obratno od zgornjega.
Posebna opomba:Kakovost montaže rotorja neposredno vpliva na namestitev rotorskega sklopa z ohišjem črpalke in delovanje črpalke!
2. Sestavljanje sklopa rotorja z ohišjem črpalke
(1) Očistite tesnilne obroče ohišja črpalke in odstranite robove.
(2) Nanesite tesnilo na ploskve prirobnice razdeljenega ohišja ohišja črpalke ali namestite tesnilo iz kraft papirja debeline 0,3 mm, oblikovano tako, da se ujema s prirobnico (ali uporabiti tesnilo ali papirnato tesnilo se določi glede na posebne zahteve vsake črpalke).
Opomba:Rob tesnila mora biti poravnan z notranjo steno pretočnega prehoda ohišja.
(3) Namestite sestavljeni sklop rotorja na telo črpalke, tako da ohišja ležajev počivajo na nosilcih na obeh koncih telesa črpalke. Nato ročno-privijte vijake, ki povezujejo ohišja ležajev z ohišjem črpalke, dokler jih ni mogoče vrteti z roko. V skladu s splošnimi zahtevami za montažo uporabite merilno tipalo, da preverite, ali razdalja med rotorjem in tesnilnim obročem ustreza zahtevam.
(4) Enakomerno zategnite povezovalne vijake med ohišji ležajev in ohišjem črpalke.
(5) Prilagodite protimatici na obeh koncih gredi, da centrirate rotor s telesom črpalke, nato privijte protimatici.
(6) Na ne-pogonski del namestite končni pokrov ležaja (s papirnatim tesnilom) in privijte povezovalne vijake med končnim pokrovom ležaja in ohišjem ležaja.
(7) Dvignite pokrov črpalke in ga previdno spustite v pravilen položaj.
(8) Namestite zatiče in povezovalne matice za ohišje črpalke in pokrov črpalke, nato matice privijte simetrično.
Opomba:Nikoli ne dvigujte sklopa rotorja neposredno na ohišje črpalke in takoj privijte vijake med ohišji ležajev in ohišjem črpalke.
(9) Ročno zavrtite rotor črpalke, da preverite, ali se rotor prosto vrti znotraj ohišja.
(10) Po potrditvi skladnosti dodajte tesnilo na tesnila gredi na obeh koncih črpalke (glejte kasnejša navodila za namestitev tesnila), pri čemer bodite pozorni na položaj tesnilnega obroča znotraj tesnilne škatle.
(11) Pritisnite tesnilne uvodnice navzdol in privijte povezovalne matice, dokler jih ni mogoče vrteti z roko.
(12) Namestite cevi črpalke in dodatke (kot so navojni čepi, sistem hladilne vode itd.).
(13) Dodajte mast za ležaje, tako da napolnite 1/3 do 1/2 notranjega prostora ležaja. Mast mora biti mast na osnovi molibdenovega disulfida-litija (sprejemljive so masti višje stopnje, kot je kompleksna mast-na osnovi litija).
Na tej točki je celotna montaža črpalke končana. Razstavljanje celotne črpalke je obratno kot zgoraj.
← ne
